国标将自动驾驶系统划分6级。目前L0-L2级自动驾驶已经普适在大部分车辆上。智能驾驶由低等级(L0-L2)向高等级(L4)迭代，L3是自动驾驶的分水岭。根据佐思汽研数据显示，截止至2022年1-4月，L2+级自动驾驶系统配置量同比增长118.4%，汽车数量达到57.4万辆，装配率达到21.9%。此外，根据前瞻产业研究院数据统计，预计到2030年国内L3级及以下自动驾驶车辆渗透率将达到70%。
城市NOA是自动驾驶门槛。NOA全称NavigateonAutopilot，译作导航辅助驾驶，也会被部分厂商称为高阶智能驾驶。NOA属于L3级的智能驾驶功能，是低级别智能驾驶ACC、LCC、ALC等功能的叠加。
从数据上看，以近五年(2018年至2022年)行情统计，上证指数于端午假期节后首周(5日)平均上涨近0.7%，其中，沪指在2020年节后5日涨幅高达5.8%，而在2018年节后5日表现不佳，跌幅近5.4%。其余市场主要指数方面，沪深300、上证50指数节后5日平均上涨均超1%，而国证2000、创业板指节后5日涨幅均值则相对靠后。
近日，上交所公布中报预约披露情况，康缘药业拔得头筹，将于7月13日率先披露，博迈科随后将于7月22日披露。信达证券近日研报指出，考虑到本周全球重要股指普遍有所回落，且人民币汇率仍有下行压力，短期存量博弈的状态可能持续；7月后将迎来半年报业绩披露期，建议持续关注业绩表现对资金行为偏好的导向作用。
接上一期,继续来讲英系A13Mk I轻型坦克。
防护方面，A13Mk I的装甲仅足以抵抗小口径的机枪，即使是配备重机枪的坦克或SPAA也能从近距离穿透其薄而扁平的装甲。更糟糕的是，四名乘员周围都是弹药，坦克一旦被击穿，乘员全部丧失的概率比较高。好在该车配备了烟雾弹发射器，可同时从炮塔外右侧发射两枚，能在关键时刻隐藏自己和帮助队友，增加了一定的生存几率。
机动方面，A13Mk I是一款在没有障碍物平坦地面上的快速轻型坦克，但其加速速度不会达到其功率过大的发动机应该允许的速度。在崎岖地形上，它的变速箱传动比很差，尤其是同时转弯和攀爬时，可能会感到打滑或停顿。尽管有这个缺点，但车辆整体足够快，可以充当侧位或观察员，可以很容易地绕过不知情或行动迟缓的对手，再给予致命一击。
展开剩余63%军备方面，A13安装了一门用途非常广泛的QF 2-pounder火炮，能够在近距离内实现高射速和相当的精度，且其炮塔具有稳定的横向速度和出色的火炮下压，以及一个肩部稳定器，可以在停止和低速时进行精确射击。然而，QF有两个主要缺点，一是因为只有穿透良好的炮弹却没有炸药填充物，缺乏穿透后损伤；二是在更远的距离上精度较差，穿透力也会下降，击发的弹丸每行进500米就会损失约20毫米的穿透力。因此，建议通过将交战范围保持在100到200米左右，并精确瞄准对敌方车辆的乘员和重要部件进行攻击。
其火炮具有装弹速度快、近距离突防、原始的稳定系统、大量弹药等优点，能在同等级的战斗中进行稳定的火力输出，占据一定的优势。此外，坦克配备一挺维克斯机枪，主要只用于为队友发现其他坦克或击倒敞篷车中的乘员，但它口径小且只有390转每分的极低射速，不能损坏其他坦克以及只有20度的炮塔仰角，很难对飞机产生威胁。
总的来说，该车速度快、功率重量比好，其火炮在其级别具有卓越的特性；足够的炮塔横向速度和-15°火炮凹陷，确保了出色的地形适应性；四名乘员和一个三人炮塔，快速重新装填，使击毁目标更快更容易，在侧翼和侦察角色中非常有效。但其极薄的装甲可以被HMG正面穿透，转弯时速度会减慢，还有维克斯MG的射速较慢，无法击中快速小型的目标等，都在考验玩家的操作和战术。
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